Hastighetsmätare funkar inte volvo 740
•
Volvo , , S/V90 () relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilent.e.x BA, K, E, F och så vidare
Moderator: Moderatorer
av gurreee - ons 23 aug
Tjena har en från 88 där hastighetsmätaren inte funkar har bytt givare och mätarhus,när jag mäter givaren i ohm så blinkar den bara till med ungefär vad betyder det? och vad borde jag testa för att få mätaren att funka? :)
gurreee
- Inlägg: 8
- Blev medlem: ons 23 aug
- Status: Off-line
av Rådlös - tor 24 aug
Hur gör du när du Ohmmäter givaren?
Rådlös
- Inlägg:
- Blev medlem: fre 23 dec
- Status: Off-line
- Ort:
av lennarte - tor 24 aug
Om du mäter på givaren på bakaxeln (kontaktstycket borttaget) så ska det vara c:a - ohm. Det är dock väldigt sällan själva givaren bak går sönder, däremot ärgar kablarna sönder i kontaktstycket som sätts på givaren.
Mvh
Lennart
Kör sedan m
•
Hej igen! äger varit ut en sväng och grejjat, fick låna polarens mätarhus och testa, fungerar utmärkt i hans bil dock det existerar fortfarande identisk fel då det sitter i min bil oss kom fram till för att det förmå inte existera lödningarna inom hastighetsmätaren såsom är dåliga, då polaren menar vid att angående lödningen existerar dålig således ska ännu trippmätarn samt vägmätarn fungera, men hastighetsmätarn, trippmätarn samt vägmätarn sluta/börjar fungera samtidigt hela tiden. Inte är kapabel det väll vara på grund av att själva vita plastklipset man trycker över kontakten är borta? Tycker detta endå borde ha förbindelse Får ta o kolla imorn således att kablarna är bota från givarn, vet ej vad annars felet skulle kunna artikel Och sen är detta ju detta att ibland funkar detta genom för att slå ovanpå mätarn, dock det existerar sällan, mestadels fungerar detta till samt från beneath körningen.
Tacksam till svar! Mvh Fredde
Senast redigerat av Fredrushen (29 månad )
Besök gärna mitt projekt! =)
•
Kabelbrott från induktiva givaren till kombiinstrumentet.
Kan också vara nåt så enkelt som att magneten i induktiva givaren i bakaxeln har blivit försvagad, blockerad av metallflisor eller sitter för långt ifrån det tandade hjulet.
Föreslår dig att skruva bort den och kombiinstrumentet och kontrollera givarens resistans och också resistansmäta kablarna till h-mätaren.
Ett enkelt sätt att kontrollera givaren är att hissa upp bilen på pallbockar, koppla ut kontaktstycket, ställa multimetern på voltmätning, sätta mätspetsarna mot kontakterna på givaren, starta motorn, lägga i en växel (5:an) kolla vilket värde multimetern ger, och be en medhjälpare gasa upp i fart lite och se om spänningen ökar. Gör den det så fungerar givaren. Kommer inte ihåg spänningsnivån som den ger på , men den ska ge spänning i alla fall, och den ska öka med ökad fart.
En expert är en person som gjort alla misstag som är möjliga att göra inom ett begränsat område!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!